Dalam operasional di pelabuhan terdapat banyak hal digunakan pada proses pelayanan kapal sehingga biaya untuk tambat dan prosedur penentuan waktu sandar. 5. Mengerti proses merencanakan dibutuhkan tidak sedikit agar kapal yang ingin melakukan sandar dan bongkar muat tidak mengalami keterlambatan dan tidak terjadi antrian kapal yang cukup banyak. Selain itu waiting time di Pelabuhan Tanjung Perak masih terlalu lama dikarenakan fasilitas pendukung di sekitar Pelabuhan Tanjung Perak masih kurang mendukung untuk proses distribusi. 12. Detention = Biaya yang dikenakan karena pemilik barang mengembalikan container melewati batas free time. 14. Storage = Biaya yang dikenakan pelabuhan kepada pelayaran jika container tidak diambil hingga melewati bats free time yang diberikan oleh otoritas pelabuhan, biaya yang timbul akan ditagih ke shipper oleh pelayaran. 15. Aplikasi VASA ini diluncurkan untuk membuat standardisasi proses layanan kapal di seluruh pelabuhan di wilayah kerja Pelindo III, sehingga proses perencanaan sandar kapal yang akan disusun oleh pengguna jasa lebih mudah. Hal ini berdampak langsung pada efisiensi waktu dan biaya proses sandar hingga bongkar muat kapal. .

biaya sandar kapal di pelabuhan